Naszej pomocy potrzebowało stare, już pełnoletnie, Volvo V40 – a jak to Volvo V40 dopadła go rdza. Pewne elementy zostały wypiaskowane, inne naprawione, zabezpieczone, ale nie obeszło się bez wymiany błotników na nowe.
Naprawa poszła sprawnie. Miejsca narażone na rdzę zostały zakonserwowane i zabezpieczone folią przezroczysta.